Pinarello, merek yang berpusat di Treviso, Italia, resmi terjun all-out ke arena gravel bike. Mereka merilis Grevil dan Grevil+, dengan geometri all-new khusus untuk kategori yang booming dari Amerika Serikat itu. Sebelum ini, mereka terjun “tanggung” di arena gravel lewat Gan GR-S, yang “hanya” bisa menampung ban hingga lebat 38 mm.

Even climbing paling bergengsi di Indonesia, Bromo KOM Challenge, bakal kembali berlangsung pada 16 Maret 2019. Formatnya kembali dikembangkan, menggabungkan lagi tradisi awal even tersebut. Acara tetap akan terbagi dalam dua kategori, race dan peloton non-kompetitif. Tapi kali ini, start-nya akan kembali diselenggarakan di Surabaya. Plus, ada kategori baru untuk penghobi Brompton dan sepeda lipat!

Waktu saya diseruduk motor, Minggu pagi, 28 September lalu, sepeda saya tidak apa-apa. Hanya perlu setel ulang pelek belakang dan ganti “anting” alias gantungan derailleur belakang. Biaya hanya beberapa ratus ribu rupiah. Anyway, sementara frame-nya tetap mulus, hasil X-Ray di rumah sakit mengkonfirmasikan bahwa kondisi bahu saya tidak seberuntung sepeda saya.

Minggu pagi, 21 Oktober, ratusan cyclist menyerbu Wdnsdy Café di Surabaya Town Square. Cycling café ini mengadakan swap meet dan garage sale komponen dan aksesori maupun apparel sepeda. Komunitas sepeda UNCC, FreedomCC, Six Pack, dan teman-teman yang tergabung dalam Azrul Ananda School of Suffering (AASoS) diberi meja untuk memajang berbagai dagangan mereka.

Hukum probabilitas menimpa saya pada 28 September 2018. Gowes sendirian, berpisah dengan teman-teman karena harus menghadiri acara Minggu pagi itu, saya diseruduk motor saat di Jalan Raya Porong, Sidoarjo. Saya mengalami patah tulang pada beberapa bagian di sekitar bahu kanan. Tepatnya patah clavicula, scapula, plus retak tiga rusuk.

Italia tidak pernah mengecewakan. Selalu membuat saya kagum. Cycling trip kali ini, saya bersepeda di dua kota yang berbeda. Satu di pegunungan Dolomiti di kota Corvara. Dan dilanjutkan beberapa hari kemudian bersepeda di kawasan pantai di kota Getteo a Mare, daerah Emilia Romagna. Ternyata tak kalah seru dan indahnya.

Tim legendaris Prancis, AG2R La Mondiale, bakal menggunakan sepeda merek legendaris Belgia, Eddy Merckx, pada musim 2019 mendatang. Tim tersebut meninggalkan Factor Bikes, yang sudah mendukung mereka selama dua musim terakhir.

Etape terakhir Masters Tour of Chiang Mai hari Selasa, 16 Oktober adalah etape Individual Time Trial (ITT). Perlombaan melawan stopwatch ini berlangsung 11 km dari Chiang Mai menuju Doi Suthep. Start dari Chiang Mai Zoo berakhir menanjak setinggi 650 meter menuju kota yang terkenal dengan patung Budha emasnya itu. Meskipun ini adalah etape ITT tapi ternyata bukan trek lurus biasa. Harus menanjak dan harus berbelok-belok. Sehingga tidak ada pebalap yang menggunakan sepeda time trial.

Selama puluhan tahun, impian ideal para cyclist dalam berbagai disiplin masih sama: Bagaimana memiliki ban yang tidak bisa bocor, tapi punya performa sesuai harapan. Tannus dari Korea termasuk paling ambisius dengan ban-ban airless alias solid, tapi performanya belum mendapat cinta di pasar luas. Mereka terus berproses, dan ke depan jangan kaget kalau teknologi mereka jadi acuan utama.

Balapan Masters Tour of Chiang Mai yang berlangsung hari Senin, 15 Oktober ini adalah queen stage. Berjarak 74 km dan pembalap harus mencapai ketinggian 811 meter. Sepanjang rute, tim Indonesia harus menjaga Ponnie agar bisa mempertahankan yellow jerseynya.